Cada lámina cubre 0,40 m². Como referencia, una puerta se lleva entre 1 y 1,5 láminas y el techo de un sedán alrededor de 6. Por su espesor conviene medir antes: 7 mm ocupan espacio y hay que verificar que el panel cierre sin forzar.

Lo eliges en Formato. La opción 1 lámina es una unidad suelta; el Pack 10 trae diez láminas más el rodillo de instalación y sale más barato por lámina.

Cada lámina mide 50 × 80 cm, o sea 0,40 m² de superficie, con 7 mm de espesor y 1,6 kg aproximadamente.

Las de 2, 2,5 y 3 mm son butilo con aluminio: frenan la vibración de la chapa. Esta suma una tercera capa de espuma EPDM, que además aísla el calor y absorbe ruido aéreo. Por eso es la que conviene en techo y piso, donde no solo hay vibración sino también calor.

Dos cosas a la vez: menos vibración y resonancia de los paneles, y menos calor entrando por el techo. Es la que conviene si el auto se recalienta al sol además de sonar hueco. No elimina el ruido: reduce lo que pasa por la zona donde la instalas.

Sí, y es la mejor opción de la línea para esa zona: la capa de espuma frena el calor que sube del motor además de amortiguar la vibración. Verifica que haya espacio libre, porque son 7 mm.

Limpia y desengrasa la superficie, mide la zona y corta la lámina con cúter o tijera resistente. Retira el papel protector, pega y pasa el rodillo con presión firme para que no queden burbujas ni bordes sueltos. No necesita calor ni herramientas especiales.

Ayuda bastante: presiona el butilo contra la chapa y evita burbujas y bordes que se despeguen. El Pack 10 ya lo trae incluido; si compras láminas sueltas se vende por separado.